エコライフを愉しむ

先般、2011年型のルイガノLGS－GMTを検証してみた。
恒例になっているのでグレートジャーニーの方も検証してみたいと思う。
（グレートジャーニーの過去ログ → http://toukibi.naturum.ne.jp/e833972.html）

まずは・・・３種類あったグレートジャーニーが２種類になった
つまりはバーハンドルタイプの３が無くなった。
２と３は使っているパーツこそ違ってはいたが、大きな違いはハンドルくらいだったという経緯がある。

グレートジャーニー１
まずはグレートジャーニー１だが、ペダルにトゥークリップが追加されている。
その代わりではないだろうが、ディスクブレーキが無くなってしまっている。
このブレーキ変更のコメントは微妙なところだ。
それというのもスピードを求めるライトツーリングタイプだからだ。
完全にスピード重視のロードレーサーではディスクブレーキを使っていないわけで・・・。
とはいえ、ディスクブレーキは制動力が高い。
実に微妙だが、要らないといえば要らないかも知れない。


グレートジャーニー２


こちらのグレートジャーニー２では好ましい変更がある。
何と言ってもフロントのサイドバッグが復活した
そもそも昨年の変更では、グレートジャーニー２の存在意義がわからなくなっていた。
他にはグレートジャーニー１と同じくトゥークリップの追加が行なわれている。


総括として・・・
全般的に今回のグレートジャーニーの変更もかなり思い切った変更のように感じる。
３のバーハンドルが好きな人もいるし、１のディスクブレーキが良かった人もいるかも知れない。
一つ言えることは、２のフロントのサイドバッグ復活だけは歓迎されることかと思う。
好みで一長一短と言えるだろうが、昨年のように完全に悪い変更とは言えないように思ったりした。